Сушка краски - важная часть процесса создания внешнего вида автомобиля, которая включает в себя полимеризацию порошка и сушку краски. Для отверждения и сушки краски используются горячие дымовые газы, вырабатываемый горелкой. Как правило, для отверждения порошкового покрытия, электрофоретической краски и лакокрасочного покрытия среднего слоя используется прямая сушка, то есть печи прямого нагрева. Для сушки верхнего слоя используются печи косвенного нагрева с очищенным воздухом. Это обеспечивает покрытие с красивой и совершенной поверхностью. Благодаря широкому диапазону регулирования, точному контролю температуры и низкому содержанию вредных выбросов горелки J.Parker TBLN и компактные горелочные системы CPOV широко используются в печах прямого или косвенного нагрева.

Кондиционеры с прямым нагревом воздуха – это оборудование, которое обеспечивает постоянную температуру и влажность воздуха в помещении для нанесения краски. Для обеспечения равномерного распыления и нанесения краски в помещении необходимо поддерживать определенную температуру и влажность. Свежий воздух, поступающий по воздуховоду, проходит через линейную горелку, используется для горения и нагревает воздух перед поступлением в помещение для нанесения краски. Точность регулирования температура составляет 24 °C ±1 °C.

Перед обработкой электрофорезом кузов автомобиля необходимо очистить, обезжирить и фосфатировать. Для этого используют горячую воду. Традиционный метод нагрева предусматривает использование бойлеров для получения высокотемпературного пара или горячей воды для теплообмена. Этот процесс является сложным, требует специального оборудования, такого как котлы, а тепловая эффективность относительно низкая, что приводит к высоким эксплуатационным расходам. Компания J.Parker использует для сжигания газообразные виды топлива, такие как природный газ или сжиженный углеводородный газ. Пламя горелки направляется в нагревательную трубу внутри резервуара с водой, горячие дымовые газы отводятся по этой же трубе. Холодная вода поступает в бак, в результате чего обеспечивается стабильный источник горячей воды. Компания J.Parker предлагает комплексную систему сжигания. Горелка, газовая рампа и шкаф управления объединены в единый блок, адаптированный к конкретным требованиям проектной площадки.

Различные технологические процессы при производстве автомобилей приводят к образованию в воздухе различных летучих загрязнений, которые необходимо собрать и нейтрализовать перед выбросом в окружающую среду. Для этого компания J.Parker использует горелки WPC в печах TNV/TAR или средне и высокоскоростные горелки серии MP для печей RTO/RCO/TO/CO. Эти горелки позволяют быстро разогреть печь до требуемой температуры, а также регулировать температуру с помощью слабого пламени, обеспечивая эффективную очистку воздуха без перегрева и большого расхода топлива.